コンパクトで見やすい
有機ELにより広い視野角と高いコントラストと独自のスケールデザインで、
見やすい表示とコンパクトデザインによって純正メーターなどの表示への支障や、
ダッシュボード上などへの後付け感なく見えやすい場所への装着が可能です。

シングルとマルチ表示
表示は1種類を独自のアナログとデジタルで表示するシングルと、
3種類をデジタルで同時表示するマルチが用途に応じ切り換え可能です。



OBDへ簡単装着
接続は車内のOBDにコネクターを差し込むだけの簡単装着です。

エリア別切り換え表示
シングル表示でのアナログ表示部のブーストとバキューム、
ハイブリッド車のエンジン回転とモーター回転は、
数値に応じ見やすくエリア別表示に自動切り換えします。（特許出願中）

見やすさへ進化する表示装置のカタチ
近年のレーシングカーはステアリングでデータ等を表示するシステムが増え、
コンパクトで見やすい有機ELによる表示は高い評価を得ています。

詳細はメーカーページへ： https://pivotjp.com/product/obm/obm.html

メーカー希望小売価格：25,000円(税別)

特 長
■ エンジン音がしなくても、警報音で踏み間違いに素早く気付く。
■ Nレンジでの踏み間違いからの誤発進を防止。

警報音で踏み間違いの危険を回避！
停止から低速走行時に、ブレーキと間違えてアクセルを必要以上踏み込むと警報音がし、
踏み間違いに素早く気付き回避操作がしやすくなります。

ハイブリッドカーなどに最適
アクセルを踏んでもエンジン音がしないハイブリッドカーや
エンジン音が静かなコンパクトカーに最適です。

シフト間違いによる誤発進を防止
Nレンジでアクセルを踏んでもエンジン音がせずブザー音も小さく聞こえにくいため、
間違ってアクセルを踏んだままDレンジなどにしての急発進も防止。

エンジン音が聞こえにくい場合に最適
踏み間違いによるエンジン音が聞こえにくい高齢者や、
騒がしい車内などで聞こえにくい場合にも効果的です。

聞こえやすい警報音
高齢者や、騒がしい車内でも聞き取りやすさを追求した音質と音量の警報音です。

OBD�Uコネクターへの簡単取り付け
接続は運転席付近のOBD�Uコネクターへ差し込み、本体は両面テープで貼るだけの簡単装着で、 設定などは必要ありません。
また、お求めやすい価格で安全の一歩としてご利用いただ けます。

詳細はメーカーページへ： https://pivotjp.com/product/eaa/

メーカー希望小売価格：9,800円(税別)

特徴

●高負荷時にノーマル復帰制御モード(MODE1)
●高負荷時もフューエルボリュームで設定した調整値を維持するオールモード(MODE2)
●エアーフローセンサー車用品番はSciecle新商品レスポンスブレード併用時に最適なモード。レスポンスブレード併用時に更にパワーアップが可能です。(MODE3)
●プレッシャーセンサーターボ車用品番はSciecleレスポンスジェット併用時に最適なモード。ブーストリミッターを回避するモードです。(MODE3)
●調整ボリュームの変更/プッシュして飛び出させて調整し調整後は押しこむようなタイプに変更

商品詳細

本体(サイズ：65×70×20mm　＊ダイヤル・スイッチ除く)　延長ハーネス1200ｍｍ　防水ゴムカバー
本体固定用両面耐熱テープ　タイラップ　以上同梱 ＊一部車両はECUへ配線接続（４本）になります。
メーカーURL：http://www.siecle.co.jp/products/miniconpro_v2.html

Iq1300用：20,000円（税別）
他車種用：18,000円〜28,000円（税別）

※他車種用は車種によりタイプが異なりますので一度お問い合わせをしてください。
※装着は難易度が高いので専門業者の方にお任せするのが良いのです。

電装チューニングパーツ　バッテリー　BNC（バッテリーノイズキャンセラー）Mｓオート製
自動車用バッテリーは電気を貯める容量は大きいのですが、瞬間的に電気を流すレスポンスに欠けます。その原因は流れる電流にノイズが乗っている、というふうに考えられています。
そのノイズが電気の流れを邪魔しているんです（人間の血でいうドロドロ血の状態）。その状態をBNC（バッテリーノイズキャンセラー）を使い、クリーンな電流にして電流のレスポンスを高める事ができます。弊社のiQ1300MTにはDEKAという電流レスポンスの高い競技用バッテリ?やチューニングヒューズを使用していますが、これを装着すると、またレスポンス向上を得ることができました。また、HIDランプの安定化までの時間短縮、オーディオの音のクリア感向上、電動パワステの正確なインフォメーション等の効果も得られました。軽自動車のSTERAにも使用しましたが女性でもわかるほどです。
公益財団法人　日本自動車輸送技術協会で試験も行いデーターに裏付けられた信用もあります。

定価：税込25,000

【 装着後 】

【 装着前 】

燃料添加剤と同じような処方をするのですが、考え方は全く違う燃料触媒というものです。
薪をガソリン分子の集合体として考えたならば、それに灯油などをかけて一緒に燃やすのが燃料添加剤です。
この燃料触媒という物は、薪を細かく刻んで、一気に燃えやすくするのと同じ考え方です。要は薪を割るナタのような役割ですね。
これにより燃焼効率、燃焼温度を良くしてパワーとトルクを引き出し、完全燃焼により未燃ガスを少なくして窒素酸化物等の発生も抑えます。
通常の燃料添加剤と言われているものは燃料60Lに対して300ｍｌ（0.5％混合率）で3,000円程度です。成分が石油精製物なので金属ボトル入りです。
それゆえに中途半端な燃料の量の時に正確な分量を投入する事ができません。
又、効果を発揮する状態にまで混じり切るまで一晩必要と言われています。

販売価格：1,950(税別)

燃料添加剤と同じような処方をするのですが、考え方は全く違う燃料触媒というものです。
薪を燃料分子の集合体として考えたならば、それに灯油などをかけて一緒に燃やすのが燃料添加剤です。
この燃料触媒という物は、薪を細かく刻んで、一気に燃えやすくするのと同じ考え方です。
要は薪を割るナタのような役割ですね。
これにより燃焼効率、燃焼温度を良くしてパワーとトルクを引き出し、完全燃焼により未燃ガスを少なくして窒素酸化物等の発生も抑えます。
本来は産業用ボイラー等の燃焼効率向上、排ガスのクリーン化に向けて開発された技術でそれを民生用にした商品です。
国交省のホームページでも推奨されている唯一の燃料添加剤（？）です。 混合割合は100Lの燃料に対して10ｃｃという少なさで効果を発揮します。
通常の燃料添加剤と言われているものは燃料60Lに対して300ｍｌ（0.5％混合率）で3,000円程度です。
成分が石油精製物なので金属ボトル入りです。 それゆえに中途半端な燃料の量の時に正確な分量を投入する事ができません。
又、効果を発揮する状態にまで混じり切るまで一晩必要と言われています。
※お取り寄せ品につき１０日ほどのお時間を頂戴したいと存じます

販売価格：1,950(税別)

ドアのラッチ部分と、ボディのストライカー部分の隙間をこの部品を装着することにより無くします。
車は本来、骨格部分で応力を受け止めるのですが、これを装着することにより、ドアそのものが骨格の一部と化す事により、車体そのものの捻りや曲げ強度を向上させる事ができます。
メリットとしてはギャップ通過時の衝撃を速く収束させる（縦方法の剛性アップ）。
ステアリング入力に対しての後輪の追従性が上がり、ステアリング動作に対して車体の姿勢変化のタイムラグが少なくなる（捻り剛性アップ）。
本格的なボディ補強は、コストの問題や通常使用を考えたら少し考えなければなりませんが、ボルトオン部品である程度の効果を発揮できるこの部品は良いと思います。
弊社のデモiQはタワーバー、オリジナルピラーバー、リヤアンダーブレース、に追加して装着テストを行い良い結果を出しています。
なお、4ドアのお車はこれが2セット必要となります。

定価：税別16,200

動画はTRD様より

弊社デモカーにてテスト走行を行い、フィーリングが良かったので取り扱う事となりました。
弊社のiQチューニングパーツの一つ、エアスムースサーと考えかたが近いものがあります。
インテークパイプとスロットルボディ、エアクリーナーボックスとインテークパイプの段差部分のエアの流れをスムーズにすることによってレスポンスアップを図れます。
エアスムーサーで抵抗なく大量のエアを吸い、そのエアを圧力損失を少なくスロットルボディまで空気を持ってくる効果があります。
弊社のデモカーで試したところトルクの谷を感じることなくレブリミッターが効くところまでエンジンが回ります（6400rpm)。燃費も僅かですが向上しましたし、エアコン作動時のレスポンスの鈍さ、回転上昇の鈍さも軽減されました。
各車種用ありますので、チューニングヒューズや他のライトチューニングパーツと併用すればリスクが少なくお手軽にパフォーマンスUPできるアイテムだと思います。

弊社の場合は、エアスムーサーが装着されているので、スロットルボディ側に装着しました。この場合はノーマル下取りタイプのビッグスロットルの考えかた＋αといった感じですね。

販売価格：7,800（税別）

スロットルコントローラーで確固たる地位を築いているpivotさんから新しいタイプが登場します！
薄型のコントローラーと小型のリモートスイッチを使いスマートな取付ができます。
純正のようなフィッティングでリモートスイッチを手元近くに取り付けることで手を動かす動作を少なく操作が可能になります。
写真はリモートスイッチの取付例です。

販売価格：税別 32,000

⇒メーカーサイトはこちら

任意で設定したエンジン回転数になると音とランプの点滅でシフトするエンジン回転数を教えてくれます。
スポーツ走行時タコメーターを見る余裕がない時、重宝します。

販売価格：税別 14,800

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スロットルレスポンスの変化、クルーズコントロール（動作中に加速、減速、復帰をスロットルを踏まずにできます）付

販売価格：税別 26,000

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スロットルレスポンスの変化、クルーズコントロール（動作中に加速、減速をスロットルを踏まずにできます）付

販売価格：税別 20,953

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マニュアルミッション車でヒール＆トウが不要に！ブレーキングに集中する事ができるスロットルコントローラーです。
対応車種は少ないですが楽しいマシンになること間違いなし？！

販売価格：税別 29,000

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スロットルコントローラー機能にマルチメーター機能が付いたものです。
アクセル開度、水温、エンジン回転数、電圧がスイッチを切り替えることにより表示されます。

販売価格：税別 28,000

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小型ボディでアクセル開度も表示できる機能がついています。

販売価格：税別 18,000

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弊社の取引メーカーさんであるSilkRoradさんから車高調整式ショックアブソーバーの直巻きスプリング用ベアリングシートが発売されました♪
内径63φ〜65φ用です。これでサスペンション伸縮時のねじりの動きに対するフリクションがなくなり、より正確なサスペンションの動きが実現できるようになるはずです(^_-)-☆
弊社iQにも使いたいですが残念ながらノーマル形状サスペンションなので・・・

取り付け条件
・アッパー及びロアシート側:ガイド径60?62mm
・直巻きスプリング側:内径63?65φ

注意点
※ロア側に使用する場合、水や埃が侵入しやすくなりベアリングの寿命が短くなる恐れがあります。

販売価格：10,584(税込)

高性能ブレーキフルードの御案内です。
安全を考えて高性能ブレーキフルードに交換するのですが交換時期が分り難いものです。
これは最初の緑色から交換時期になると透明に変色して交換時期を解り易くしてくれています。高性能で経済的なお勧めの品！

販売価格：5,130(税込)

・KYOEI製コンポジットホイルナット

KYOEI製コンポジットホイルナットの新商品！

R40REVOで得た情報をもとに登場した新商品です。アルミのカラーキャップ採用、ナットに黒色が登場、オプション樹脂キャップにホワイト登場・・・新しい試み満載です！機能だけではなくドレスアップ要素も加わったレーシングナットの真打です！人にマニア度を自慢するには最高のアイテムかもしれません♪

⇒メーカーサイトはこちら

・アルミキャップ Ver.

・樹脂キャップ Ver.

※樹脂製キャップ（ホワイト）のパッケージ設定は、ございません。写真の仕様にするには、キャップレスSETをご購入していただき、別途ホワイトキャップをご購入下さい。

・KYO−EI製　R40

2ピース構造のレーシングナットの元祖！

⇒メーカーサイトはこちら

・KYO‐EI製　レデューラレーシング ジュラルミンナットセット 7色 ロックナット

ホイルやボディとのカラーコーディネイトはもとよりスタッドボルトの保護やバネ下の軽減などなど

カラー
レッド・パープル・ブルー・グリーン・ガンメタ・ブロンズ・ブラック

・純正に一番近い特性の入門タイプ　BESTOP

（車種とフロント、リヤにより定価が変ります）

⇒メーカーサイトはこちら

・スポーツタイプの中でのおすすめ　NS−ZERO

（車種とフロント、リヤにより定価が変ります）

⇒メーカーサイトはこちら